Inspección de una línea de carga completa
No más puntos ciegos
Un cliente contrató a ROSEN para realizar mediciones, limpieza e inspección de corrosión en dos tuberías offshore paralelas que van desde una plataforma hasta los colectores finales de tuberías offshore (PLEM) y, desde allí, hasta una boya de amarre de punto único (SPM) compartida.
El reto
Ambos PLEM tenían una sección corta de 20 pulgadas. En la línea de 10 pulgadas, las herramientas podían caer en la sección sobredimensionada, perder el sellado y quedar irrecuperables. En la línea de 24 pulgadas, el Reductor de 20 pulgadas suponía un riesgo de daño o atasco de las herramientas.
Por lo general, las herramientas de inspección bidireccionales (bidi) que se dirigen hacia PLEM críticos se detienen a una distancia segura, dejando parte de la línea sin inspeccionar, o se supervisan mediante antenas submarinas, lo que requiere buzos o vehículos operados a distancia (ROV). Las actividades submarinas no eran viables y se descartaron las herramientas de inspección con cable debido a la necesidad de una limpieza exhaustiva. Dejar una sección sin inspeccionar tampoco era una opción, ya que las líneas de carga son especialmente susceptibles a entornos de corrosión localizados debido al limitado mantenimiento de los pigs, la posible contaminación del producto y el flujo intermitente y estancado, lo que permite que el agua y los sólidos se depositen especialmente en los puntos bajos, que suelen encontrarse al final de estas líneas (compárese con la figura 2). Estos factores hicieron que maximizar la cobertura de la inspección fuera una prioridad absoluta.
Los principales retos identificados fueron:
- Los PLEM no están diseñados para la entrada de herramientas en línea
- Se debe maximizar la distancia de inspección
- Se deben evitar las actividades submarinas
- Se espera mucha suciedad
- No hay trampas en ninguno de los extremos de ambas líneas
- Restricciones de tiempo estrictas debido a un periodo de parada
Nuestra solución
ROSEN identificó los puntos de acceso en la parte superior y proporcionó tuberías temporales para crear un «circuito de bombeo» conectando las líneas paralelas tanto en el SPM como en el lado de la plataforma. Se planificó que las herramientas bidireccionales fueran impulsadas por agua de mar tratada hacia los PLEM y regresaran a la plataforma. Una preocupación mucho mayor era cómo evitar que las herramientas entraran en las secciones de 20 pulgadas.
En el caso de la línea de 10 pulgadas, una cuidadosa evaluación de la tubería reveló un detalle interesante: había curvas con radios variables a lo largo de toda la línea, y la única curva de 1,5D se encontraba dentro del PLEM. Todas las demás curvas tenían un radio mayor. ROSEN diseñó herramientas específicamente pensadas para quedar atrapadas intencionadamente en las curvas de 1,5D, utilizándolas eficazmente como punto de parada natural (véanse las figuras 3 y 4). A pesar del reto, estas herramientas también se construyeron para atravesar con seguridad las curvas de 3,0D de pared gruesa de las tuberías de la parte superior de la plataforma, todo ello sin superar los límites de presión máxima de funcionamiento admisible (MAOP) del equipo temporal. Este enfoque convirtió un obstáculo potencial en un punto final controlado, lo que permitió una cobertura de inspección completa sin comprometer la seguridad ni la integridad de las herramientas.
Las pruebas de bombeo, incluidas las pruebas de resistencia y durabilidad (hasta 16 bar de presión diferencial), confirmaron que las herramientas podían entrar y salir de la curva de forma segura sin sufrir daños, lo que garantizaba la seguridad operativa en todo momento durante las operaciones. El equipo también determinó el caudal al que un aumento de presión indicaría la llegada de la herramienta al punto final, lo que provocaría la inversión del flujo. Se aplicó una estrategia similar a la línea de 24 pulgadas, utilizando el Reductor de 24 x 20 pulgadas como punto final designado. Además, las herramientas de 24 pulgadas se sometieron a pruebas exhaustivas para garantizar que funcionaran exactamente como se esperaba y asegurar la máxima mitigación de riesgos.
Su beneficio
Al combinar la atención al detalle con la resolución creativa de problemas, ROSEN ofreció una solución única y exclusiva que permitió realizar una inspección satisfactoria en condiciones difíciles. Las ventajas de este enfoque se reflejan en los siguientes resultados clave:
Eficiencia
Sin modificaciones en las tuberías submarinas, sin buzos ni ROV, y sin equipos offshore esperando las señales del transmisor a medida que las herramientas se acercaban al PLEM. Un único equipo operó desde la plataforma sin comprometer los objetivos de la inspección.
Seguro y sencillo
Los diseños de herramientas a medida mitigan los riesgos clave mediante controles de ingeniería. Los procedimientos siguieron siendo sencillos: acercarse al PLEM a un caudal definido, supervisar el aumento de presión, detenerse e invertir el flujo.
Distancia de inspección completa
Ambas tuberías se inspeccionaron desde la plataforma hasta la brida del PLEM, y ligeramente más allá.